ハイブリッドカプラーのしくみ

ハイブリッドカプラーのしくみ
ハイブリッドカプラーのポンプおよびタービンは、液体を循環させる閉鎖作動チャンバーを形成し、ポンプホイールは入力シャフトに取り付けられ、タービンは出力シャフトに取り付けられる。 動力（内燃機関、モーターなど）は、入力軸の回転を駆動するために、液体は遠心ポンプ車が投げ出されたものです。
この高速液はタービンに入り、タービンを駆動して回転させ、ポンプホイールから出力軸にエネルギーを送ります。 最終的な液体は、ポンプホイールに戻り、流れのサイクルを形成する。 ハイブリッドカプラーは、ポンプホイールとタービンのブレードと相互作用してトルクを伝達するモーメントモーメントの変化を生じさせる。 その出力トルクは入力トルクから摩擦トルクを差し引いたものに等しいので、その出力トルクは常に入力トルクよりも小さい。
サスペンションコンベヤの用途ハイブリッドカプラのドライブには次の利点があります。
（1）軽い負荷の問題を解決するために長い距離のぶら下がりコンベアはより困難を開始し、突然チェーンを損傷しやすいように開始します。 ハイブリッド・カプラー・ドライブを使用すると、起動を遅らせ、始動時にモーターとチェーンを損傷することなく保護することができます。
（2）ドライブステーションのモーター速度が一貫していない場合は、マルチパワーマシンのバランスの取れたドライブの一本鎖マルチドライブステーションの吊りコンベヤーの調整は、タイトな現象のチェーンの緩い部分がある、深刻なチェーン "上に表示されることがあります山。" ハイブリッドカプラーのインストール後、マルチマシンドライブ、バランスのとられた負荷と同期動作の問題を解決するために、チェーンがきつく、うまく動作するように、故障率が低下します。 同じタイプのクレーンでダブルチェーンハンギングコンベア、コンベヤチェーンの両側を同期する必要があります、そうでなければ歪んでいる、重度の場合もマシンを損傷することがあります。 Hybrid Couplerドライブを使用した後、液体の量を調整することで、2つのコンベアチェーンが基本的に同期して、故障を避けるようにします。
ハイブリッドカプラーは、ポンプホイールとタービンの間のチャンバー内の作動油によって動力が供給されるため、過酷な環境では、主な作動油の使用が特に重要です。
現在では、ハイブリッドカプラーで使用されている中国の北部アルプス地方の油田ポンプやスキートラクターを、大部分は屋外で過酷な環境で-40 requiringを必要とする北アルプス地域を取っています。 一般的なL - TSA32タービン油カットポイントは-7 onlyまで、6油圧トランスミッションオイルは-30 sus、8油圧トランスミッションオイルは-35 forの氷点です。 アルパイン地域では使用できません。 -50゚の流動点の0 / SYRH2042-2001標準8D油圧トランスミッションオイルのみ、高山地域で使用することができます。
ハイブリッドカプラーには直接の機械的接続はなく、液体の運動エネルギーのみに依存しています。 液体が満たされていない場合、カップリング内のポンプホイールとタービンは接続されていません。 ポンプの回転とタービンが回転しない、入力と出力を接続に接続することができない、それはトルクと電源を通過することはできませんので、正しい液体を満たすためにカップリングが必要である必要があります。
ハイブリッドカプラーが液体充填率に実質的に比例するように電力を伝達する能力はなぜですか？ ハイブリッドカプラーは、液体の伝達パワーの運動エネルギーに依存するため、液体の充填範囲の規定では、より多くの液体が流れるほどパワー伝達が大きくなり、より少ないパワーでより少ないパワーを伝達する。 ハイブリッドカプラが電力を伝送する能力は、その充電速度に実質的に比例する。
ハイブリッドカプラーのトランスミッションの汚染は、システムのさまざまな障害につながる可能性があります、次のいくつかの重要な側面を説明します：
One：シールを傷つける。 ハイブリッドカプラーのシールの大部分は、作動油に汚染された粒子があると、オイルシールリップを損傷し、シャフトシールの摩耗を悪化させ、シールを破壊します。
2つ：軸受、歯車が損傷する。 ベアリングの動力と潤滑を伝達するオイルの油圧伝達として、不純物と混合されたオイルがベアリングを加速させ、特にベアリング摩耗の摩耗を加速させるので、ギアの損傷が悪化する。
3：油の老化を加速する：油の汚染、油の錆の粘性、抗乳化、脱泡および他の合理的な削減。
上記は、ハイブリッドカプラーを読むための詳細な指示の使用に注意を払うべきである、ユーザーによって引き起こされた故障によって引き起こされるハイブリッドカプラートランスミッションの作動油の汚染、油圧トランスミッションオイルの定期的な交換を説明します。